近年國家政策一直力推智慧城市，而智慧路燈照明作為智慧城市建設中最基礎的公共設施之一，自然備受關(guān)注。而根據《“十三五”城市綠色照明規劃綱要》目標來(lái)看，中國將以46%的增速新建1200萬(wàn)盞LED路燈，并改造50%的已有路燈，總規模達到290億元。龐大的市場(chǎng)自然吸引到了不少企業(yè)的目光，但也有不少問(wèn)題需要解決。
    目前，智能路燈桿是通過(guò)應用電力線(xiàn)載波和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、3G通信、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現對路燈的遠程集中控制與管理。其具有自動(dòng)調節亮度、故障主動(dòng)報警、燈具線(xiàn)纜防盜、遠程控制、遠程抄表等功能。
　　智慧路燈能夠大幅提升公共照明管理水平，節省電力資源，降低運維成本。智慧路燈的實(shí)質(zhì)就是照明精細化管理。
　　可以說(shuō)，哪里有路燈，哪里就是城市的管理區域，在智慧城市的時(shí)代，基于城市廣泛分布的路燈建立路燈物聯(lián)網(wǎng)，可以避免城市基礎網(wǎng)絡(luò )傳感設施的重復資金投入。
    如今，人工智能技術(shù)方興未艾：今年上半年柯潔與Alphago的人機大戰，以AlphaGo的勝利告終，這也將人們的關(guān)注點(diǎn)再度拉回人工智能。
　　而作為城市基礎設施之一的路燈桿內的控制系統和人工智能的結合具有天然的優(yōu)勢。其收集的海量數據，僅僅依靠人工處理，很難得到充分地應用。人工智能技術(shù)的介入，可以有效地補充這個(gè)短板。簡(jiǎn)單地說(shuō)，人工智能認識技術(shù)的潛在商業(yè)收益遠大于自動(dòng)化帶來(lái)的成本節約，這主要體現在：
① 更快的行動(dòng)與決策(比如，街道環(huán)境自動(dòng)檢測，計劃和調度)
② 更好的結果(比如，控制靈活度、功率監測、需求預測)
③ 更高的效率(亦即，更好的利用傳感器設備和控制設備)，
④ 更低的成本(比如，自動(dòng)控制及響應機制減少了勞動(dòng)成本)
⑤ 更大的規模(亦即，開(kāi)展人力無(wú)法執行的大規模任務(wù))
⑥ 產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng )新(從增加新功能到創(chuàng )造新產(chǎn)品)
　　可以預見(jiàn)，不久的將來(lái)，人們將會(huì )看到智能路燈系統帶來(lái)的更多驚喜和便利。